近日，國內(nèi)一家大型船廠成功完成了一艘近七萬噸的深海石油鉆井平臺的內(nèi)導柱套維修工作，標志著我國船舶維修技術再次邁上了新臺階。

據(jù)了解，內(nèi)導柱是大型海洋工程建設中必不可少的重要零部件，其主要作用是負責管線的導向和固定，同時承受水下強大的水流壓力和海底沉積物的擠壓力，故而在長期的使用過程中不可避免地會出現(xiàn)磨損，甚至塌陷等問題。

而這次維修工作的關鍵在于如何在不影響平臺正常作業(yè)的情況下，將內(nèi)導柱套從海底靶標上拆卸下來，更換新的套管并重新安裝回去，且還要確保安裝的準確性和穩(wěn)固性。

經(jīng)過幾個月的論證和技術攻關，維修人員最終采用水下切割、吊裝、懸掛等工藝，利用深海機器人和潛水員的配合完成了內(nèi)導柱套的更換和安裝工作，并通過多項檢測和試驗，確認維修工作達到了設計要求和技術標準。

業(yè)內(nèi)人士表示，此次維修工作不僅意味著我國船舶維修技術的成熟和發(fā)展，也標志著我國大型船舶在潛水維修方面具備了更高的自主研發(fā)能力和市場競爭力，必將為我國船舶制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和深海資源開發(fā)注入新的動力和活力。